林先生正在进行一项研究，通过数值分析模拟隧道工程中主要挖掘山区隧道时的问题现象。以隧道挖掘而闻名的“盾构法”是一种主要用于城市柔软地面的施工方法。与此相对，山岳隧道是挖掘的岩盘很硬，使用炸药等挖掘，喷涂混凝土的施工方法，是完全不同的研究领域。不仅仅是研究人员，技术人员在盾构隧道和山地隧道中也不同。许多线性新干线似乎都是山区隧道，但由于隧道是在山区深处挖掘的，因此隧道上的地面压力与平地无法比较，因此有许多困难的工作。因此，事先充分模拟地压高的地方的挖掘是不可缺少的。

大学3年级的时候，在隧道工学和测量学专业的长谷川昌弘教授 (当时) 的研究室做学科的教室辅助员，林先生和隧道工学结下了不解之缘。“隧道工程所吸引的是不符合设计的不确定性的乐趣。不仅是新的研究成果，前人的智慧和经验也被活用在施工现场，我觉得那很酷。”。在博士论文中，我在诺托半岛拿起了Nanao隧道，并验证了在地面压力高到足以使挖掘的隧道变形的情况下挖掘方法的有效性。

福岛高专是距离因东日本大震灾引起的原子能灾害成为问题的福岛第一核电站最近的国立高等教育机构。我到达地震发生后的第二年，仍然有嘎嘎作响的道路，有些学生继续与家人一起避难。“研究人员认为每个人都可以进行有助于重建的研究。考虑到我能做些什么，充分利用混凝土知识和隧道必不可少的数值模拟技术，暴露在第一核电站核燃料熔化和凝固的超高温碎片 (碎片) 中我想研究核电站底部混凝土损坏的程度”

设想隧道火灾和桥梁火灾，正在进行混凝土能承受多少热量的研究。然而，它最多在1000°C至1200°C之间，并且暴露于热量的时间是有限的。另一方面，第一核电站熔化的核燃料碎片可能会穿透核反应堆压力容器的金属，因此估计温度达到约3000°C。由于它继续用大量的水冷却，温度会下降一点，但实际情况仍然不清楚。“虽然进行模拟，但是验证实验太热了，很难。用炼铁公司熔炉熔化的铁，能想到的我都会尝试。”。也在讨论使用可以进行大规模耐火实验的母校大阪工大八幡工学实验场。

在授课中，尽量让学生们看到隧道施工等的现场。“我了解到在大学和研究生院看到网站的重要性，我意识到进入社会的必要性”。从初中毕业的一年级学生到大学二年级的五年级学生的技术学院可以感受到学生的显着成长，我作为教育工作者感到非常有益和使命。特别是，预计福岛国立技术学院将负责未来的退役炉工作，并培训处理退役炉机器人的工程师。

当我看到技术人员仍然在第一核电站的困难现场挣扎时，社会的风暴力很强，我不禁想到“如果我能用一点”。“我希望大三学生意识到，他们的使命是在大学坚定地学习实用知识和技能，并将其用于各个领域”